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2. 每期利息是多少錢 ?
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4. 有負債 . 信用瑕疵是否可貸款 ?
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好市多養樂多大特價！有效期限只剩1天 她「這樣保存」掀童年回憶
美式賣場好市多不定時推出期限優惠，吸引不少會員選購。一位女子分享，上個周末她在好市多跟風買了一組特價的養樂多，由於有效期限只剩1天，她決定裝入冷凍袋當成冰品保存與食用，貼文曝光後讓不少網友直呼有共鳴。原PO在臉書社團「Costco好市多商品經驗老實說」發文表示，好市多的養樂多上周末進行大特價，她跟風買了一組，不過若把養樂多直接放入冷凍區，既不方便食用，液體又會爆漿、讓瓶身變得黏黏的，因此原PO將養樂多打開裝入冷凍袋冰凍，「吃的當下讓我回憶起小時候的小美奶奶冰，真是幸福！」對此，許多網友紛紛回應，「好聰明喔！只是這樣製造了好多垃圾袋，下次可以考慮用可重複使用的製冰棒（盒）就更好了！」、「好像母奶」、「不用冷凍袋啊，直接凍就好了，凍過的罐子很脆，我都邊撕邊吃」、「這是小時候的回憶」、「冷凍的超好吃，不過偶爾會被瓶子割到嘴唇」、「建議這樣太麻煩了，把它放進冰塊容器，喝的時候加上自己喜歡的飲品，那個口感很有層次的，假如要做成冰棒，還是要兌水，不然還是太甜」。另外有不少人認為，原PO這樣會製造很多垃圾，「好不環保」、「感覺更是製造一堆垃圾…」、「這樣製造太多垃圾了吧」；但也有網友認為沒必要酸言酸語，「人家只是分享而已，一堆正義魔人說袋子不環保，買小罐不如買大罐吧啦吧啦，養樂多哪裡來的大罐？大罐叫比菲多，味道不一樣好嗎⋯袋子可以洗乾淨重複使用，人家只是分享而已，真的不用這樣這樣…」。籃球》回應職籃球員工會質疑 籃協未來商討提升男女籃國手權益
面對職籃球員工會9日提出有關國家隊防護員只有一人、沒有投保球員失能險，以及在徵召後才增加移地訓練與商業比賽等質疑，中華籃協10日也做出回應，強調未來未來將邀集教育部體育署、國內男女籃各聯盟及球團、選手、工會代表等共同商討，制定相關適用辦法保障國手權益，甚至連工會沒提到的「出場費」也說明了。以下是中華籃協新聞稿，「中華籃協已於7月5日召開運動員委員會議進行研議，有關各級國家隊職隊員參賽權益之相關保障，未來將邀集教育部體育署、國內男女籃各聯盟及球團、選手、工會代表等共同商討，制定相關適用辦法保障國手權益。本會運動員委員會議中針對國手權益各項議題均有充分討論，例如是否比照職棒簽署團體協約，因國內籃球環境的不同，本會負責組訓各級代表隊以及由大專體總負責組訓世大運代表隊等，應先邀集教育部體育署及各聯盟、工會等相關單位共同商討，針對國家隊選手之各項權利義務凝聚共識後，制定男、女籃各級代表隊全面適用的相關辦法，提升國手待遇。有關各代表隊相關人員編制，移地訓練均依照主管機關核准之人數，出國參賽則依照FIBA相關規定辦理，體育署也相當重視與關心本會各代表隊組訓進度，未來各代表隊如能增加防護員、訓練師、情蒐員、心理諮商師等編制讓球員受到更完善照顧，希望體育署能全力支持；球員重視的保險部分本會自去年度起即有辦理球員失能保險，今年度代表隊開訓後亦有與球員溝通，提交合約或薪資證明相關資料辦理失能險投保。另外球員最關心的出場費，會議中也提議未來可爭取用激勵獎金的方式來提高國手參與國家隊組訓期間收入。關於組訓期間各級國家隊職隊員向本會提出之建議，本會都會呈報主管機關積極爭取，提升待遇與福利，也會尋求聯盟與球隊的支持，為球員們提供更完善的福利與待遇，強化球員參與國家隊的意願。中華隊國際賽事成績深受國人關注，因應國際賽制的改變，本會期許國內各聯盟能夠給予本土球員更多上場表現機會，並配合國家隊組訓期程安排賽程，搭配本會今年起逐步推展的國際賽分級徵召制度，讓更多年輕球員能站上國際賽場證明身手，共同攜手打造完整國家隊體系，提升我國籃球競爭力。」松機昇恒昌可望跳開招標延約9年 交通部回應了
松山機場免稅店昇恒昌獲交通部同意，可望未經過招標流程就獲得延長9年營運期，被質疑開後門。對此交通部回應表示，這是為了彌補民間機構在疫情期間仍配合邊境嚴管政策、維持機場正常營運，而造成嚴重的虧損。國民黨台北市議員徐巧芯於臉書指出，交通部同意讓松山機場管制區內免稅店昇恆昌延約討論，可望獲得延長9年營運期。但此事非常詭異，一般程序要公開招標，廠商各憑本事、公平競爭，憑什麼讓廠商只因為施作休息區、免治馬桶，就延長9年營運期，跳開招標流程，甚至還減收權利金，天底下怎麼突然出現這麼好的事？徐巧芯痛批，9年前的物價、條件與現在應該完全不同，一旦說延就延，開了這扇大門後，其他廠商當然也可以爭相效仿。目前正值選舉期間，這種對廠商突然開後門的行為並不符合公部門平時的運作邏輯，很難讓人不做聯想。徐巧芯表示，一屆總統也才當4年，交通部一個點頭就可以延約9年，怎麼想都不合理。行政部門還是應該要公開透明的走招標程序，否則無法取信於社會大眾。對此交通部回應，機場促參案民間機構除投資經費辦理公共建設、公共服務外，疫情3年期間機場運量雪崩式下跌，民間機構配合邊境嚴管政策仍維持機場正常營運，造成嚴重虧損，而在疫後旅客回復時，可及時提供服務，爰採延約方式處理。針對疫情期間，民間機構促參案財政部以民間機構原有獲利水準為目標，提供延約計算方式作為協商參考。在兼顧民航基金財務、彌補民間機構虧損及雙方契約合理等原則下，參考前述計算方式精神，提出延約方案，惟個案延約年期仍需由民航局依實際情形試算。
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